Yo'lni buzuvchi

Parametrlar ro'yxati

Yo'l buzuvchining eng yaxshi uskunasining asosiy spetsifikatsiyasi

 

Bizning yo'l buzuvchimiz 3 tonna yuqori jihozlarga, 4 tonna yuk ko'tarish quvvatiga, 20 metr simli arqonga, orqa tutqichli qo'l, 4,2 metrga yaqin asosiy taxta, 1 metr quyruq plitasiga ega. 2,3 metr kengligida, ikki tomonlama aloqa bilan ishlaydi. U to'liq gidravlik aylanma paneldan, gidravlik teleskopik dumli paneldan va o'rnatilgan taxtadan tayyorlanishi mumkin, signal chiroqining dinamiklari to'plami bilan jihozlangan. Bitta yordamchi trolleybus to'plami, to'rtta bog'lovchi kamar, bir juft L shaklidagi vilkalar, bir juft aylanadigan silindr.

The Road Wreckers nima?

 

Buzg'unchining to'liq nomi - treyler sifatida ham tanilgan, shassi, ko'tarish moslamasi, ko'tarish tortish moslamasi, gidravlik tizim, elektron boshqaruv tizimi, korpus va asboblar qutisi va boshqalardan iborat bo'lib, ko'tarish, tortish va ko'tarish tortish va boshqa funktsiyalarga ega. , avtomobil yo'llari, shahar yo'llarini tozalash operatsiyalari uchun javob beradi.

 

Road Wrecker-dan foydalanish stsenariysi

Wrecker yo'lda favqulodda vaziyatlarda foydalanish uskunalari bilan jihozlangan maxsus transport vositasini nazarda tutadi. Avtomobil yo'lda harakatlanayotganligi sababli, buzilish va baxtsiz hodisa muqarrar, ayniqsa, yuqori darajadagi avtomagistralda, bu hodisa tez-tez sodir bo'ladi. Buzg'unchining vazifasi yo'lning to'siqsiz bo'lishini ta'minlash uchun buzilgan avtomobilni yoki avariya sodir bo'lgan avtomobilni o'z vaqtida voqea joyidan uzoqqa sudrab borishdir. Shuning uchun, yo'lni buzuvchi yo'l qutqaruv vositasi sifatida ham tanilgan. Yuqori sifatli yo'llar va avtomashinalarning ko'payishi bilan buzg'unchilar ham ishlab chiqildi.

Yo'l buzuvchilarining tasnifi

Road Wrecker - bu silliq yo'lni ta'minlash uchun mo'ljallangan maxsus muhandislik avtomobili va gavjum shaharlarda va tezyurar yo'llarda harakatni boshqarish uchun muhim uskunadir. U baxtsiz hodisalar, nosozliklar, yo'lda noqonuniy transport vositalari va yo'l harakati harakatini boshqaradigan maxsus transport vositalarini tez, o'z vaqtida va xavfsiz tarzda bartaraf etishi mumkin.

Birinchidan, tuzilish turiga ko'ra, yo'lni buzuvchi odatda to'rtta kranni ajratish yo'l buzuvchisi, kran qo'shma tipidagi buzuvchi, tekis turdagi yo'l buzuvchi va oddiy turga bo'linadi. Kranni ajratuvchi yo'l buzuvchi ikkita turni o'z ichiga oladi: aylanma yo'lni buzuvchi va aylanmaydigan yo'lni buzuvchi.

Ikkinchidan, odamlar tez-tez aytadilar: 3 tonna yo'l buzuvchi, 5 tonna yo'l buzuvchi, 8 tonna yo'l buzuvchi, 20 tonna yo'l buzuvchi va boshqa texnik xususiyatlar, aslida, shassisning yuk ko'tarish qobiliyati darajasiga ishora qiladi. yo'l buzuvchi tomonidan ishlatiladi. Imkoniyati bo'yicha tortib olinadigan transport vositasining umumiy massasi bilan ma'lum bir munosabatga ega, ammo zaruriy aloqa yo'q va tonnaj qanchalik katta bo'lsa, yo'lni buzuvchining ishlash qobiliyati shunchalik yuqori bo'ladi.

Uchinchidan, yo'lni buzuvchi vositani qo'llab-quvvatlash (tortishish) uchun voqea joyidan tozalaganda, u odatda ikkita usulni qo'llaydi: tortish va tortish. Tortish - yuk mashinasi tomonidan ko'tariladigan va tortish uchun yo'l buzuvchining qo'lidan foydalanish. Ko'pincha qattiq tortish deb ataladigan tortish - bu treylerga qattiq ulanish uchun yo'lni buzuvchi vositadan foydalanish.

Yo'l buzuvchi uchun foydalanuvchi qo'llanma

1.Yo'lni buzuvchi yo'lda ketayotganda tormoz pedalini bir-biriga ulang.

2.Yo'l buzuvchining tormoz tizimini to'g'ri sozlash.

3.avtomobilning holatini va shinalarning shishishini tekshirish uchun haydashdan oldin yo'l buzuvchisida.

4.Magistral yo'lda ketayotganda yo'l buzuvchining faralarini va miltillovchi chiroqlarini yoqing.

5. "Sekin harakatlanuvchi transport vositasi" belgisi yo'lni buzuvchi yoki treylerning dumida ko'zga ko'ringan joyga osib qo'yilishi kerak.

6.agar yo'lni buzuvchining yuki og'irligi buzuvchidan katta bo'lsa, pastga tortmang.

7.Bir xil faylni osib qo'yish uchun og'ir narsalarni tepaga va pastga torting.

8.when yo'lni buzuvchi vosita o'chirish moslamasi yaxshi ish holatini saqlab qolish uchun.

9.Yo'lni buzuvchi batareyani va ishga tushirish tizimini yaxshi ish holatida saqlang.

10.to'satdan yo'lni buzuvchi vositani ishga tushiring, neytralga ishonch hosil qiling, haydovchi o'rindig'idagi krankni aylantiring.

11.dual uskuna eshitiladigan teskari signal bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Yo'l buzuvchilarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish

Yo'l buzuvchisi asosan shassi, ko'tarish moslamasi, ko'taruvchi tortish moslamasi, gidravlik tizim, elektr boshqaruv tizimi, avtomobil tanasi va asboblar qutisi va boshqalardan iborat bo'lib, ko'tarish, tortish va ko'tarish tortish va boshqa funktsiyalarga ega, avtomagistral, shahar yo'llarini tozalash operatsiyalari uchun mos keladi. .

Yo'lni buzuvchi - bu yo'llarning silliq oqimini ta'minlash uchun mo'ljallangan maxsus muhandislik vositasi bo'lib, shovqinli shahar joylari va tezyurar yo'llarda harakatni boshqarish uchun muhim uskunadir. U baxtsiz hodisalar, nosozliklar, yo'lda noqonuniy transport vositalari va yo'l harakati harakatini boshqaradigan maxsus transport vositalarini tez, o'z vaqtida va xavfsiz tarzda bartaraf etishi mumkin.

Birinchidan, tuzilish turiga ko'ra, yo'lni buzuvchi odatda to'rtta kranni ajratish yo'l buzuvchisi, kran qo'shma tipidagi buzuvchi, tekis turdagi buzuvchi va oddiy turga bo'linadi. Kranni ajratuvchi yo'l buzuvchisi ikkita turni o'z ichiga oladi: aylanma burmali va aylanmaydigan yo'l buzuvchi.

Ikkinchidan, odamlar tez-tez aytadilar: 3 tonna yo'l buzuvchi, 5 tonna yo'l buzuvchi, 8 tonna yo'l buzuvchi, 20 tonna yo'l buzuvchi va boshqa texnik xususiyatlar, aslida, shassisning yuk ko'tarish qobiliyati darajasiga ishora qiladi. yo'l buzuvchi tomonidan ishlatiladi. Imkoniyati bo'yicha tortib olinadigan transport vositasining umumiy massasi bilan ma'lum bir munosabatga ega, ammo zaruriy aloqa yo'q va tonnaj qanchalik katta bo'lsa, buzuvchining ishlash qobiliyati shunchalik katta bo'ladi.

Uchinchidan, yo'lni buzuvchi vositani qo'llab-quvvatlash (tortishish) uchun voqea joyidan tozalaganda, u odatda ikkita usulni qo'llaydi: tortish va tortish. Tortish - yuk mashinasi tomonidan ko'tariladigan va tortib olish uchun buzuvchining qo'lidan foydalanish. Ko'pincha qattiq tortish deb ataladigan tortish - bu treylerga qattiq ulanish uchun yo'lni buzuvchi vositadan foydalanish.

Ular orasida yo'l buzuvchining qo'llab-quvvatlash qobiliyati quyidagi ikkita shartga javob berishi kerak:

1. Qavsning ko'taruvchi og'irligi yo'lni buzuvchining nominal ko'taruvchi massasidan katta emas va braketning kengayishi bilan uning ko'tarish og'irligi asta-sekin kamayadi.

2.nominal ushlab turish massasi uning maksimal umumiy massasidan oshmasligi kerak. Ya'ni, tortib olinadigan transport vositasining umumiy massasi yo'lni buzuvchining maksimal umumiy massasidan oshmasligi kerak. Misol uchun, 5140TQZ yo'l buzuvchisi, qo'llab-quvvatlayotganda, qo'llab-quvvatlanadigan transport vositasining umumiy massasi dastlab 14 tonnadan oshmasligi kerak va bu braketning ko'tarilish nuqtasining og'irligi nominal ko'tarish massasi oralig'ida bo'ladimi-yo'qligiga bog'liq. Yo'l buzuvchining tortish qobiliyati yo'l buzuvchining maksimal umumiy massasi va dvigatel kuchiga bog'liq. GB7258 "Avtomobilni ishlatish xavfsizligi texnik shartlari" ning 3.6-moddasida avtotransport vositasining o'ziga xos kuchi 4,8 kVt / t dan kam bo'lmasligi va vayron qiluvchi transport vositasining tortish quvvati ushbu talabga javob berishi kerakligi ko'rsatilgan.

Misol uchun, 5140TQZ yo'l buzuvchi, uning maksimal umumiy massasi G=14000kg, dvigatel quvvati 132 kVt, keyin buzg'unchining tortish massasi G* mos kelishi kerak: G+G* 132/ dan kam yoki unga teng. 4,8x1000, ya'ni G* 13500kg dan kam yoki unga teng. Yuqoridagi natijalardan ko'rinib turibdiki, shassi dizayni yuk va dvigatel o'rtasidagi moslikni hisobga olganligi sababli, o'zgartirilgan yo'l buzuvchining tortish va tayanch quvvati asosan bir xil bo'ladi. Xavfsizlik uchun uni ushbu qoidaga muvofiq ishlatish kerak.

To'rtinchidan, avtomobilni ishlatish va ishlatish, ehtiyot choralari va boshqa foydalanish va yo'l buzuvchining xizmat muddatini uzaytirish.

Xitoy iqtisodiyotining jadal rivojlanishi, avtomagistral qurilishi jadal sur'atlar bilan o'sib borishi bilan, kilometr o'sishda davom etmoqda, Xitoyning "beshta vertikal va etti gorizontal" magistral magistrali asosan yakunlanadi.

Biroq, mavjud yo'l buzuvchining yuk tashish va tozalash ishlarini yakunlashi qiyin, bu esa harakatga jiddiy ta'sir qiladi. Ba'zi buzg'unchilar ishlab chiqaruvchilari shassi tonajini oshirish orqali bu muammoni hal qilishga umid qilmoqdalar, ammo yaxshilash imkoniyati cheklangan va avtomobil narxi bir necha marta oshib, foydalanuvchilarning iqtisodiy foydasiga ta'sir ko'rsatdi. Shu sababli, bozor katta yuk ko'tarish va ushlab turish qobiliyatiga ega bo'lgan buzuvchilarni talab qiladi.

Yo'l buzuvchisini qanday sotib olish mumkin

Qanday qilib sotib olish mumkin bo'lgan yo'l buzuvchisi atrof-muhitning haqiqiy foydalanishiga qarab tanlanishi kerak, buzg'unchining e'tibori avtoulovni ta'mirlash ustaxonasi va yo'l harakati bo'limidan foydalanishga mos keladi, mahsulot ehtiyojlarini qondirish uchun ish ehtiyojlari uchun mos keladigan yo'l harakati buzuvchisi oqilona tanlovdir. Yo'lni buzuvchi vositani sotib olishda quyidagi jihatlarga e'tibor qaratish lozim:

1.tozalash operatsiyalari talablariga muvofiq

Yo'l buzuvchilarining turlarini aniqlang va yo'lni buzuvchi turli xil ish muhitlarida buzuvchining konfiguratsiya talablari har xil. Xuddi shu avtomagistral, ba'zi uchastkalarda o'rta yuk mashinalari va vagonlar oqimi kattaroq, ba'zilari esa o'rta va og'ir yuk mashinalari. Shu munosabat bilan, yo'l buzuvchining konfiguratsiyasi boshqacha bo'lishi kerak, birinchisi ko'proq o'rta va og'ir yo'l buzuvchi va avtobusni olib tashlashi mumkin bo'lgan qurilma bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ikkinchisi super og'ir yo'l buzuvchi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Xuddi shunday shahar yo'l politsiyasi bo'limi, ba'zi joylarda ko'proq noqonuniy mototsikllarni olib tashlash kerak, ba'zilari esa ko'proq noqonuniy avtomobillarni olib tashlash kerak. Shu munosabat bilan, birinchisi mototsiklni ko'tarish platformasi tipidagi buzuvchi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, ikkinchisi jig tipidagi yo'lni buzuvchi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

2. Texnik parametr standarti

Yo'l buzuvchining yangi standartiga ko'ra, maksimal ko'tarish sifati va maksimal tortish sifati buzuvchining ish qobiliyatini o'lchash uchun muhim texnik parametrlardir. Yo'l buzuvchisining maksimal tortish massasi uning shassisining maksimal umumiy dizayn massasidan oshmasligi kerak. Maksimal ko'tarish massasi, qavsning samarali uzunligi minimal qiymat bo'lganida, buzuvchining nominal ko'tarish massasiga tegishli bo'lib, u "qo'llab-quvvatlovchi holatdagi buzuvchi, oldingi o'qning o'q yuki kam bo'lmasligi kerak" talablariga javob berishi kerak. maksimal umumiy massaning 15% dan ko'prog'i va orqa o'qning o'qdagi yuki uning ruxsat etilgan yukining 20% ​​dan oshmasligi kerak, oldingi o'qning yuki tushirilganda uning ruxsat etilgan yukidan oshmasligi kerak. Ko'taruvchi massa va buzuvchining tortish massasi o'rtasidagi nisbat 20% dan kam emas. Ushbu qoidalarga ko'ra, ishlab chiqaruvchi tomonidan yo'lni buzuvchi uchun belgilangan texnik parametrlar to'g'ri yoki yo'qligini va ular buzuvchi standartlarga mos kelishini aniqlashi mumkin.

Yo'l buzuvchining maksimal yuk ko'tarish sifati buzuvchining texnik ko'rsatkichlarini o'lchash uchun muhim parametrlardan biridir. QC/T 645-2004 standarti "Maksimal ko'tarish massasi: qavsning samarali uzunligi minimal qiymat bo'lganida halokatga uchragan transport vositasining nominal ko'tarish massasi" va "maksimal ushlab turish holatida orqa aks yuki. uning ruxsat etilgan yukining 20% ​​dan oshmasligi kerak". Bu vayron qiluvchining maksimal ko'tarish massasini hisoblash uchun orqa aks shartlariga ko'ra, oqilona umumiy tartib bo'lishi mumkin, shuningdek, uning maksimal ko'tarish massasini yaxshilash uchun buzuvchi shassisining old qismidagi og'irlikni oshirishi mumkin.

3.standart konfiguratsiya va ixtiyoriy konfiguratsiya ro'yxati

Standart konfiguratsiya Dongfeng yo'l buzuvchisi uchun ma'lum bir diapazonda tozalash operatsiyasining talablarini normal bajarish uchun zarur bo'lgan konfiguratsiyani anglatadi; Ixtiyoriy konfiguratsiya foydalanuvchi asl standart qismlarni almashtirish uchun ba'zi qismlarni sotib olishi yoki buzuvchining ishlash ko'lamini kengaytirish uchun boshqa qismlarni sotib olishi mumkinligini anglatadi. Shlangi tizimda import qilingan qismlar va tanlov uchun mahalliy qismlar mavjud bo'lsa; Ish vazifalarini oshirish uchun ish o'rgatish g'ildiraklarini yoki boshqa ish aksessuarlarini tanlang.

Issiq teglar: yo'l buzuvchi, Xitoy yo'l buzuvchi ishlab chiqaruvchilar, zavod