8613678835892
Mike.gong@sd-tairui.com
srcyrlTil

Elektr avtomobil

Sizning professional elektr avtomobil yetkazib beruvchingiz

Shandong Yingzhi International Co., Ltd kompaniyasi yangi energiya vositalari mahsulotlarini loyihalash va ishlab chiqish, ishlab chiqarish, chet elda sotish va rivojlantirishga qaratilgan kompaniyadir. Chet el savdo kompaniyasi Shandong viloyati, Zibo shahrida joylashgan. Linyi shahri, Shandong viloyati, Yancheng shahri, Jiangsu provinsiyasi, Xaining shahri, Zhejiang viloyati kabi turli xil mahsulotlar yo'nalishlari bo'yicha uchta ishlab chiqarish bazasi.

 
Nima uchun bizni tanlaysiz
 
01/

Professional zavod
Bizda elektr yengil avtomobillar, elektr tijorat avtomobillari va mototsikllar ishlab chiqarish uchun uchta ishlab chiqarish bazasi mavjud. Fabrikalarimizda shtamplash, payvandlash, bo'yash, yig'ish va sinovdan o'tkazish kabi liniyalarni ishlab chiqaruvchi avtomashinalarning afzalliklari bor, payvandlash roboti kabi asosiy ob'ektlar Germaniyadan import qilinadi.

02/

Chet eldagi professional jamoalar
Bizda to'liq Sotish tizimi, Sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish tizimi, Sifatni nazorat qilish tizimi, xususan, chet el bo'limi uchun mavjud. Bizda oltita bozor bo'limi mavjud (Evro mintaqasi, Janubiy Osiyo mintaqasi, Janubi-Sharqiy Osiyo mintaqasi, Yaqin Sharq va Afrika mintaqasi, Janubiy Amerika mintaqasi, Shimoliy Amerika va Markaziy Amerika). Mahsulotlarimiz allaqachon 30 dan ortiq mamlakatlarga eksport qilingan va biz mahsulotlarimiz uchun sotuvdan keyingi 20 dan ortiq turli mamlakatlarga vakolat berganmiz.

03/

Aniq korxona missiyasi
Biz shahar logistika transporti, tezkor yetkazib berish va yangi energiya avtomobillari va mototsikllar bilan shahar uy sayohatiga e'tibor qaratamiz. Yangi energiya mahsulotlarining umumiy TCO xarajat ustunligi orqali foydalanuvchilar sayohat xarajatlarini tejashlari mumkin, shu bilan birga biz EVs tomonidan nol uglerod sayohatini amalga oshirishimiz mumkin. Biz dunyo atrof-muhitni muhofaza qilish uchun o'z hissamizni qo'shamiz. Biz yangi energiya vositalarining ilmiy va texnologik innovatsiyalarini takomillashtirishni davom ettiramiz, mijozlarimizga sayohat tajribasini yaxshilaymiz, Xitoyning eng yuqori darajadagi EV mahsulotlari va texnologiyasini butun dunyoga tanitishda davom etamiz.

04/

Professional tadqiqot guruhlari
Bizda akkumulyatorlar tizimi, motorlar, boshqaruvchilardan tortib transport vositalarining butun dunyoqarashi dizayni, ichki bezak dizayni, osma dizaynigacha bo'lgan EV'larni ishlab chiqish bo'yicha o'z ilmiy-tadqiqot markazimiz bor. Bizning tadqiqot guruhlarimiz bozor talabi va fikr-mulohazalarini kuzatishda davom etadilar, shuning uchun biz o'z avtomobillarimizni bozorning turli segmentlariga qarab yaxshilashni davom ettirishimiz mumkin, nihoyat, chet el bozori uchun to'g'ri EV'larni taklif qilish va ishlab chiqarishni davom ettirishimiz mumkin.

Birinchidan 1234 Oxirgi
M1 Lithium High Speed Electric Vehicles

 

Elektr avtomobilining ta'rifi

"Elektr avtomobil" atamasi odatda akkumulyatorli elektr transport vositalariga (BEVs) yoki to'liq elektr avtomobillarga, elektr tarmog'iga ulanishi va quvvatlanishi mumkin bo'lgan bortda qayta zaryadlanuvchi akkumulyator paketiga ega bo'lgan elektr transport vositalariga (EV) va avtomobilda saqlanadigan elektr energiyasi g'ildiraklar uchun harakatni ta'minlaydigan yagona energiya manbai hisoblanadi. Bu atama, odatda, avtomagistral yo'llarida harakatlanadigan avtomobillarga tegishli, biroq umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanishi mumkin bo'lgan og'irlik, quvvat va maksimal tezlik bo'yicha cheklovlarga ega past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari ham mavjud. Ikkinchisi Qo'shma Shtatlarda Neighbourhood Electric Vehicles (NEVs) va Evropada elektr motorli kvadrisikllar sifatida tasniflanadi.

Elektr transport vositalarining turlari
 
1

BEVs:Batareya quvvatli elektr transport vositalari, shuningdek, BEV deb ataladigan va tez-tez EV deb ataladi, akkumulyator batareyalari va benzinli dvigateli bo'lmagan to'liq elektr transport vositalari. Avtomobilni ishlatish uchun barcha energiya tarmoqdan qayta zaryadlangan akkumulyatordan olinadi. BEV'lar nol emissiyali transport vositalaridir, chunki ular an'anaviy benzin bilan ishlaydigan transport vositalaridan kelib chiqadigan zararli chiqindilar yoki havo ifloslanishi xavfini yaratmaydi.

2

Fevs% 3aPlug-in gibrid elektr transport vositalari yoki PHEV’lar avtomobilni boshqarish uchun ham dvigatel, ham elektr motorga ega. Oddiy duragaylar singari, ular regenerativ tormozlash orqali akkumulyatorlarini qayta zaryadlashlari mumkin. Ular oddiy duragaylardan ancha katta akkumulyatorga egaligi va qayta zaryadlash uchun tarmoqqa ulana olishi bilan farq qiladi. Oddiy duragaylar benzinli dvigatel yoqilgunga qadar (past tezlikda) 1-2 mil yura olsa, PHEVlar gaz dvigatellari yordam bergunga qadar 10-40 milyadan istalgan joyga borishlari mumkin. Butun elektr diapazoni tugagach, PHEV oddiy duragaylar vazifasini bajaradi va bir bakli benzinda bir necha yuz mil yura oladi. Aksariyat PHEVlar tez zaryadlashni qo'llab-quvvatlamaydi.

3

Hevs% 3aGibrid elektr transport vositalari yoki HEVlar avtomobilni boshqarish uchun ham gaz bilan ishlaydigan dvigatelga, ham elektr motoriga ega. Batareya uchun barcha energiya regenerativ tormozlash orqali olinadi, bu esa tezlashuv vaqtida benzinli dvigatelga yordam berish uchun tormozlashda yo'qolgan energiyani qoplaydi. An'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositasida bu tormoz energiyasi odatda tormoz prokladkalari va rotorlarida issiqlik sifatida yo'qoladi. Muntazam gibridlar qayta zaryadlash uchun tarmoqqa ulana olmaydi va elektr avtomobil stantsiyasi bilan quvvatlay olmaydi.

4

FCEV'lar:Yoqilg'i xujayrasi elektr transport vositalari yoki FCEV'lar elektr transport vositalariga o'xshash harakatlanish tizimidan foydalanadi, bu erda vodorod sifatida saqlanadigan energiya yonilg'i xujayrasi tomonidan elektr energiyasiga aylanadi. An'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridan farqli o'laroq, bu transport vositalari egzoz quvurlaridan zararli chiqindilar chiqarmaydi. Boshqa imtiyozlar orasida turli xillik va iqtisodiyotni mustahkamlash orqali AQShning energiya barqarorligini oshirish kiradi. FCEV'lar samaradorlikni oshirish uchun boshqa ilg'or texnologiyalar bilan jihozlangan, masalan, tormozlash paytida yo'qolgan energiyani ushlaydigan va uni akkumulyatorda saqlaydigan regenerativ tormoz tizimlari. Yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari rivojlangan infratuzilma qo'llab-quvvatlashi mumkin bo'lgan ma'lum bozorlarda aholiga cheklangan, ammo o'sib borayotgan ishlab chiqarish FCEV'larini taklif qilmoqdalar.

Elektr transport vositalarining afzalliklari
 

Elektr avtomobillarining ekologik foydalari
Elektr transport vositalarining eng jozibali afzalliklaridan biri bu ularning yanada barqaror kelajakka qanday hissa qo'shishidir.

 

Kam emissiya

EV'lar egzoz quvurlaridan past emissiya hosil qiladi. Ular atmosferaga zararli ifloslantiruvchi moddalar yoki zarrachalarni deyarli chiqarmaydi, bu havo sifatini yaxshilashga yordam beradi, ayniqsa shaharlarda - va baland dvigatellardan shovqin ifloslanishini kamaytiradi.

 

Iqlim o'zgarishi ta'sirini kamaytirish

EV'lar qazib olinadigan yoqilg'ilarni yoqmaslik orqali issiqxona gazlari chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi. Bu iqlim o'zgarishini yumshatishda hal qiluvchi ahamiyatga ega.

 

Pastroq uglerod izi

EVning uglerod izi odatda an'anaviy avtomobilnikidan pastroq. Elektr tarmog'i yashil rangga aylanganda, bu afzallik faqat oshadi.

 

Energiyani tejash

EV'lar an'anaviy transport vositalariga qaraganda ancha tejamkor. Ba'zi BEV'lar g'ildiraklarni quvvatlantirish uchun elektr energiyasining 77% dan ortig'ini tarmoqdan aylantiradi. Buni benzinli transport vositalari uchun atigi 12% dan 30% gacha solishtiring. Energiyadan samarali foydalanish sayyoramiz resurslarini tejashga yordam beradi.

 

Barqaror zaryadlash

Tegishli infratuzilma bilan EV'lar quyosh yoki shamol energiyasi kabi qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalangan holda zaryadlashlari mumkin. Bu ularning atrof-muhitga ta'sirini yanada kamaytiradi va ularni barqaror, past uglerodli kelajak uchun muhim qiladi.

 

Elektr transport vositalarining narxini tejash
EV'lar vaqt o'tishi bilan sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Elektr avtomobillari yonilg'i xarajatlari kamroq, chunki ularni zaryad qilish uchun zarur bo'lgan elektr energiyasi ko'pincha benzinga qaraganda arzonroq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari kamroq; EVlarda harakatlanuvchi qismlar unchalik ko'p emas va moyni almashtirishni talab qilmaydi.
Vaqt o'tishi bilan bu muhim tejamkorlik qo'shilib, sizning jamg'armalaringizga katta farq qilishi mumkin. Bu ko'pincha o'z qiymatini saqlab qoladigan EV-larning qayta sotilish qiymatiga ham ta'sir qilmaydi. Yangilash vaqti kelganida, siz o'tish xarajatlarining bir qismini qoplashingiz mumkin.

 

Xavfsizlik va ishlash yaxshilandi
EV'lar nafaqat tejamkor, balki ular ba'zi xavfsizlik imtiyozlarini ham taklif qiladi. EV'lar ko'pchilik yangi avtomobillarga xos bo'lgan zamonaviy haydovchi yordami va xavfsizlik xususiyatlarini taklif qiladi. Elektr transport vositalari an'anaviy ichki yonish mashinalarida mavjud bo'lmagan ish faoliyatini yaxshilashdan foyda ko'radi. Bularga quyidagilar kiradi:
Og'irlik markazi gaz bilan ishlaydigan mashinalarga qaraganda pastroq, bu esa ag'darishning kamayishiga olib keladi.
Ko'tarilgan moment tufayli tezroq tezlashish
Katta dvigatel bloki yo'qligi sababli burish zonalari yaxshiroq.
Ushbu parkning xavfsizligi va barqarorligi xususiyatlari parkingizni boshqarishni yanada osonlashtiradi.

Elektr transport vositalarining kamchiliklari

 
 
01
 

Zaryadlash stansiyasini topish

Hozirda yoqilg'i quyish shoxobchalari soni va zaryadlash stansiyalari o'rtasida haqiqiy taqqoslash yo'q. Uyda har kecha zaryadlashi mumkin bo'lgan va boshqa to'lovlarga muntazam ravishda kirishga muhtoj bo'lmaganlar uchun bu juda kichik omil. So'nggi 5 yil ichida butun mamlakat bo'ylab zaryadlash stansiyalari sonining tez o'sishi kuzatildi. statista.com maʼlumotlariga koʻra, 2021-yil fevral holatiga koʻra AQShda 40 mingdan ortiq zaryadlovchi stansiyalar mavjud edi. Bu raqam elektr transport vositalarini qabul qilish ortgan sari oshadi. Shuningdek, avtomobil ishlab chiqaruvchilar tomonidan zaryadlash stantsiyalarining o'sishini tezlashtirishga yordam berish uchun katta turtki bo'ldi, bu esa kelgusi yillarda ushbu muammoni hal qilishga yordam beradi. Bunga misol qilib, yaqinda GM kompaniyasining EVgo (AQShdagi eng yirik ommaviy tez zaryadlovchi tarmog‘i) bilan hamkorlik qilishi, kelgusi besh yil ichida jamoat joylariga 2700 dan ortiq qo‘shimcha stantsiyalarni qo‘shishdir.

 
02
 

Zaryadlash ko'proq vaqt oladi

Gazning elektr energiyasidan ustun bo'lgan narsasi shundaki, siz tankni qanchalik tez to'ldirishingiz mumkin. Yoqilg'i quyish shoxobchasida to'ldirish ikki-uch daqiqa davom etadi. Elektr avtomobilni to'liq zaryad qilish uchun bir necha soat kerak bo'ladi. Vaqt avtomobil modeliga va zaryadlovchining o'tkazuvchanligiga qarab o'zgaradi. Yangi tez zaryadlovchi qurilmalar yuqori quvvatga ega va batareyani taxminan 30 daqiqada 80% ga qadar zaryadlashi mumkin. Texnologiyaning etukligi bilan bu vaqt pasayishda davom etishi kerak. Ko'pchilik uchun bu tashvish tug'dirmaydi, chunki ular kun davomida o'zlarining EV masofasidan kamroq haydashadi, lekin uzoq masofalarni muntazam ravishda haydashlari kerak bo'lganlar uchun bu e'tiborga olinishi kerak.

 
03
 

Yuqori dastlabki xarid qiymati

To'g'ri bo'lsa-da, barcha elektromobillarning ishlashi gazda ishlaydigan qarindoshlariga qaraganda kamroq xarajat qiladi, lekin pastroq davom etayotgan xarajatlar odatda yuqori xarid narxiga to'g'ri keladi. Ekvivalent modellar orasidagi joriy narxlardagi farq $10,000 atrofida boʻlib koʻrinadi, ammo texnologiya etuklashgan sari bu boʻshliq kamayishda davom etishi kerak. Shunga qaramay, siz gaz va texnik xizmat ko'rsatishni hisobga olsangiz, EVs avtomobilning xizmat qilish muddati davomida arzonroq bo'ladi. Biroq, ko'pincha milliy imtiyozlar va chegirmalar mavjud bo'lib, ular ushbu xarid bo'shlig'ining bir qismini / barchasini yopishi mumkin, chunki EV'lar rivojlanayotgan bozordir.

Lithium Low Speed Electric Vehicle
Energiyani saqlash tizimlarining turlari

 

Quyidagi energiya saqlash tizimlari to'liq elektr transport vositalarida, PHEV va HEVlarda qo'llaniladi.
Lityum-ion batareyalar
Lityum-ion batareyalar boshqa elektr energiyasini saqlash tizimlariga nisbatan birlik massasi va hajmiga nisbatan yuqori energiyaga ega bo'lganligi sababli uyali telefonlar va noutbuklar kabi ko'pgina maishiy elektronikalarda qo'llaniladi. Ular, shuningdek, yuqori quvvat-og'irlik nisbati, yuqori energiya samaradorligi, yaxshi yuqori harorat ko'rsatkichlari, uzoq umr va past o'z-o'zidan tushirishga ega. Lityum-ionli batareyalarning aksariyat komponentlari qayta ishlanishi mumkin, ammo materiallarni qayta ishlash xarajatlari sanoat uchun muammo bo'lib qolmoqda. Bugungi kunda to'liq elektr transport vositalari va PHEV'larning aksariyati lityum-ionli batareyalardan foydalanadi, ammo aniq kimyo ko'pincha maishiy elektronika batareyalarinikidan farq qiladi. Ularning nisbatan yuqori narxini pasaytirish, foydalanish muddatini uzaytirish, kamroq kobaltdan foydalanish va turli nosozliklar bilan bog'liq xavfsizlik muammolarini hal qilish uchun tadqiqot va ishlanmalar davom etmoqda.
Qo'rg'oshin kislotali batareyalar
Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlar yuqori quvvatga ega bo'lishi mumkin va arzon, xavfsiz, qayta ishlanadigan va ishonchli bo'lishi mumkin. Biroq, past o'ziga xos energiya, sovuq haroratning yomon ishlashi va qisqa kalendar va hayot aylanishi ulardan foydalanishga to'sqinlik qiladi. Murakkab yuqori quvvatli qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorlar ishlab chiqilmoqda, ammo bu akkumulyatorlar faqat yordamchi yuklar uchun tijoratda mavjud bo'lgan elektr haydovchi transport vositalarida qo'llaniladi. Ular, shuningdek, to'xtash vaqtida bo'sh turishni bartaraf etish va yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun ichki yonuv dvigatelli transport vositalarida to'xtash-start funksiyasi uchun ishlatiladi.
Nikel-metall gidridli batareyalar
Kompyuter va tibbiy asbob-uskunalarda muntazam ravishda qo'llaniladigan nikel-metall gidridli batareyalar o'rtacha energiya va o'ziga xos quvvat imkoniyatlarini taklif qiladi. Nikel-metall gidridli batareyalar qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorlarga qaraganda ancha uzoq umr ko'rish davriga ega va xavfsiz va suiiste'molga chidamli. Ushbu batareyalar HEVlarda keng qo'llanilgan. Nikel-metall gidridli akkumulyatorlarning asosiy qiyinchiliklari ularning yuqori narxi, yuqori o'z-o'zidan tushirish tezligi, yuqori haroratlarda issiqlik hosil bo'lishi va vodorod yo'qotilishini nazorat qilish zaruratidir.
Ultrakondensatorlar
Ultrakondensatorlar kuchlanish qo'llanilganda elektrod va elektrolitlar orasidagi interfeysda energiyani saqlaydi. Energiyani saqlash qobiliyati elektrolit-elektrod sirtining kattalashishi bilan ortadi. Ultrakondensatorlar past energiya zichligiga ega bo'lsa-da, ular yuqori quvvat zichligiga ega, ya'ni ular qisqa vaqt ichida yuqori quvvatni etkazib bera oladi. Ultrakondansatkichlar tezlashuv va tepalikka ko'tarilish vaqtida transport vositalarini qo'shimcha quvvat bilan ta'minlashi va tormozlanish energiyasini tiklashga yordam berishi mumkin. Ular, shuningdek, elektrokimyoviy akkumulyatorlarning yuk quvvatini tenglashtirishga yordam berganligi sababli, elektr haydovchi transport vositalarida ikkilamchi energiya saqlash qurilmalari sifatida ham foydali bo'lishi mumkin.

Elektr transport vositalari qanday ishlaydi

Hozirgi vaqtda ko'pchilik elektromobillar ixcham va juda yuqori energiya zichligiga ega qayta zaryadlanuvchi lityum-ion batareyalar bilan ishlaydi. Ular, birinchi navbatda, standart 120-voltli rozetka kabi oddiy bo‘lishi mumkin bo‘lgan tashqi elektr manbaidan quvvatlanadi. Bortdagi zaryadlovchi kiruvchi o'zgaruvchan tok (AC) elektr energiyasini oladi va uni asosiy batareyani zaryad qilish uchun to'g'ridan-to'g'ri oqim (DC) quvvatiga aylantiradi. Quvvat avtomobil g'ildiraklarini harakatga keltiradigan elektr tortish motori deb ataladigan narsaga etkazib beriladi.
Jarayonda turli xil murakkab elektron komponentlar ishtirok etadi:

Bortli zaryadlovchi

Batareyani zaryad qilish uchun kiruvchi o'zgaruvchan tokni doimiy tok kuchiga aylantiradi

Zaryadlash porti

Batareyani zaryad qilish uchun avtomobilni tashqi quvvat manbaiga ulash imkonini beradi

Elektr dvigateli

Batareyadan quvvat oladigan elektr motor avtomobilni har doim harakatga keltiradi

Batareya

Og'irlikni yaxshiroq taqsimlash uchun odatda o'rindiqlar ostida joylashgan bu batareyalar 100 kVt / soatgacha katta bo'lishi va elektr motorini quvvatlantirishi mumkin.

Elektr avtomobil sotib olayotganda nimaga e'tibor berish kerak?

 

 

Sof elektrmi yoki gibrid avtomobilmi?
Bugungi kunda bozorda asosan uch turdagi elektr transport vositalari mavjud: to'liq elektr batareyali elektr transport vositalari (BEVs), plug-in gibrid elektr transport vositalari (PHEVs) va an'anaviy, vilkaga ulanmagan gibrid elektr transport vositalari (HEVs).
BEV'lar oylik yoqilg'i narxini sezilarli darajada kamaytirmoqchi bo'lgan atrof-muhitga e'tiborli haydovchilar uchun idealdir. Ular avtomobillarning yangi dunyosi.
PHEVs oyoq barmog'ini EV olamiga botirmoqchi bo'lgan odamlarga mo'ljallangan, ammo yana qaytib tushish uchun benzin/dizel dvigatelining xavfsizlik ko'rpachasini talab qiladi. Yoqilg'i tejashga erishish mumkin, lekin batareyani har kuni qattiq zaryadlashni talab qiladi. Yuqori masofani bosib o'tgan haydovchilar yonilg'i tejamkorligini ko'radilar, chunki ichki yonuv dvigateli ko'proq ishlatiladi.
HEV’lar odatda “o‘z-o‘zidan quvvatlanadigan duragaylar” sifatida e’lon qilinadi, ularni elektr tarmog‘iga ulash mumkin emas va arzon elektr energiyasidan foyda ko‘rmaydi. HEV an'anaviy avtomobillarga o'xshaydi, lekin faqat past tezlikda va qisqa masofalarda elektr bo'lishi mumkin.

Menga qanday batareya diapazoni kerak?
Qaysi turdagi EV sizga mos kelishini aniqlaganingizdan so'ng, akkumulyator diapazoni elektr transport vositasiga e'tibor qaratish kerak bo'lgan navbatdagi elementdir.

HEVs benzin/dizelda ishlaydi, shuning uchun siz odatdagidek yoqilg'ini to'ldirasiz va masofa muammo emas.
PHEV’lar odatda modelga qarab 20-40 mil batareya quvvatiga ega bo‘ladi va batareya quvvati tugashi bilan yana benzin/dizel dvigatelga o‘tishingiz mumkin. Shunday qilib, HEV'larda bo'lgani kabi, masofani yoqilg'i bilan to'ldirish orqali boshqarish mumkin. Biroq, agar siz atrof-muhitga oid ma'lumotlaringizni saqlab qolishni va pulni tejashni istasangiz, iloji boricha ko'proq batareya quvvatiga ega PHEV ni tanlang.
Boshqa tomondan, BEV'lar faqat akkumulyatordan quvvatlanadi va siz mashinani tanlashdan oldin masofa haqida o'ylashingiz kerak.
Ogohlantirish! Tashqarida sovuq va yuqori tezlikda batareya quvvati sezilarli darajada pasayadi.

Avtomobil qanchalik tez zaryadlanadi?
Agar ko'chada to'xtash joyi bo'lsa va BEV yoki PHEV ni tanlashga qaror qilsangiz, maxsus zaryadlash nuqtasini o'rnatganingiz ma'qul. "AC" tarmog'ida uy zaryadlash 7,4 kVt bilan cheklangan va deyarli barcha BEV'lar hozirda bu tezlikda zaryadlashi mumkin, ammo ba'zi istisnolar mavjud. Agar sizda ko'chada to'xtash joyi bo'lmasa, endi mahallangizda va boshqa qulay joylarda zaryadlash uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud.
Biroq, to'liq elektr BEV ni tanlashda e'tibor berish kerak bo'lgan asosiy yo'nalish bu "tezkor" yoki "DC" zaryadlashdir.
Har bir BEV maksimal tez to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash tezligiga ega. 80 kVt, 100 kVt, 150 kVt, 240 kVt va hokazo bo'lishi mumkin. Bu amalda nimani anglatadi? To'g'ridan-to'g'ri zaryadlash sizga tezda avtomobilingizga qo'shimcha masofani kiritish imkonini beradi. Misol uchun, 50 kVt quvvatga ega avtomagistral xizmat ko'rsatish stantsiyasida tez zaryadlovchiga ulangan 20 daqiqa sizga taxminan 60 milya ko'proq masofani beradi.
Yangi tezkor zaryadlovchilar 150 dan 350 kVt gacha quvvatga ega. Ammo agar sizning mashinangizda 100 kVt bo'lgan ichki maksimal doimiy zaryadlash tezligi bo'lsa, u faqat 350-kVt zaryadlovchida ham 100 kVt quvvatga ega bo'lishi mumkin. Shunday qilib, agar siz katta masofani bosib o'tgan haydovchi bo'lsangiz yoki uzoq safarlarga chiqishni yaxshi ko'rsangiz, tezda zaryadlash va avtomobilingizni iloji boricha kelajakda isbotlash uchun yuqori DC zaryadlash tezligiga ega BEV sotib olishni o'ylab ko'ring.
Aksariyat PHEV larni doimiy zaryadlash stansiyalarida tez quvvatlab bo‘lmaydi.
Qancha tejashim mumkin?
Ichki yonuv dvigatelli avtomobildan plaginli EV ga o'tishda eng katta yutuqlardan biri yoqilg'i tejamkorligidir. Uy elektr energiyasi benzin yoki dizelga qaraganda arzonroq va agar siz to'liq elektr BEV ni tanlasangiz, yillik tejash yuzlab dollarlarni tashkil qilishi mumkin. Shunday qilib, EV ni tanlashda batareyaning samaradorligini solishtiring. Buni akkumulyator diapazonini akkumulyatorning kVt/soat quvvatiga bo'lish orqali amalga oshirishingiz mumkin. Ko'rsatkich qanchalik baland bo'lsa, shuncha yaxshi. Batareya samaradorligi qanchalik yuqori bo'lsa, energiya narxidan shunchalik ko'p pul tejaysiz.

Bizning fabrikamiz
 

Linyi, Shandong, Yancheng, Jiangsu, Haining, Zhejiang, Linyi zavodlarida joylashgan uchta ishlab chiqarish bazasi asosan yangi energiya yo'lovchi transport vositalarini ishlab chiqaradi, Yancheng zavodi asosan yangi energiya sayyohlik vositalari va turli xil yangi energiya o'zgartirilgan modellarni ishlab chiqaradi, Haining zavodi asosan yangi energiya tijorat transport vositalarini ishlab chiqaradi. .

1-2
productcate-1-1
Bizning sertifikatimiz
 

productcate-1-1

 

Elektr transport vositalari uchun yakuniy qo'llanma
 
 

Savol: Sovuq havo elektromobillarga ta'sir qiladimi?

Javob: 18 ta mashhur EV modellarining takroriy tahlili shuni ko'rsatdiki, muzlash sharoitida ularning diapazoni o'rtacha 70% gacha tushib ketgan. Sovuqroq iqlimdagi EV egalari shuning uchun qishda haydash va zaryadlash odatlarini o'zgartirishlari kerak. Haddan tashqari sovuq sharoitda tashqarida qo'yilgan mashinalar ayniqsa himoyasiz.

Savol: Elektr transport vositalari qanday ishlaydi?

Javob: Elektr transport vositalari batareyalarda saqlanadigan yoki yonilg'i xujayralari tomonidan ishlab chiqarilgan elektr energiyasidan foydalanib, g'ildiraklarni harakatga keltiradigan elektr motorini quvvatlantirish uchun ishlaydi. Batareyalar avtomobilni elektr quvvat manbaiga ulash orqali qayta zaryadlanadi.

Savol: Elektr transport vositalarining har xil turlari qanday?

Javob: Asosan uch turdagi elektr transport vositalari mavjud: Akkumulyatorli elektr transport vositalari (BEVs), ular butunlay akkumulyatorlarda saqlanadigan elektr energiyasida ishlaydi; Plug-in gibrid elektr transport vositalari (PHEVs), ular ham elektr motoriga, ham benzinli dvigatelga ega; va elektr va benzin quvvatidan foydalanadigan, lekin zaryadlash uchun elektr tarmog'iga ulab bo'lmaydigan gibrid elektr transport vositalari (HEVs).

Savol: Issiq havo elektromobillar uchun yomonmi?

Javob: Agar siz mamlakatning yozi issiq bo‘ladigan qismida yashasangiz yoki iliqroq iqlimga sayohat qilishni rejalashtirayotgan bo‘lsangiz, elektr transport vositasining (EV) odatdagi batareya quvvatiga ishona olmasligingiz mumkin. Harorat Farengeyt 95 darajaga etganida o'rtacha EV lar o'z masofasining 17 foizini yo'qotadi. Qatlamni ochadi Bu sovuq havoda kutganingizdan ko'ra kichikroq pasayishdir, lekin u hali ham potentsial buzilishdir. Bundan tashqari, EVni haddan tashqari issiqlikda zaryadlash va saqlash batareyaning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.

Savol: Elektr mashinasini qanday ishga tushirish mumkin?

Javob: EV ni haydamasdan uzoq vaqt o'tirishga ruxsat berish ham xuddi shunday ta'sir ko'rsatishi mumkin. Agar elektr transport vositasining 12-voltli akkumulyatori o‘chib qolgan bo‘lsa, yechim oddiy: qurilma skameykadagi zaryadlash moslamasi yordamida chiqarib tashlanishi va quvvatlanishi yoki bir juft o‘tkazgich kabeli va boshqa transport vositasining simi yordamida jonlantirishi mumkin. 12-voltli tizim yoki uni portativ kuchaytirgich to‘plami orqali yoshartirish mumkin.

Savol: Elektr transport vositasini zaryad qilish uchun qancha vaqt ketadi?

Javob: Zaryadlash vaqtlari avtomobil akkumulyatori hajmiga va foydalanilgan zaryadlash uskunasiga qarab farqlanadi. Uyda standart rozetka bilan zaryadlash bir necha soat davom etishi mumkin, tez zaryadlovchi qurilmalar esa taxminan 30 daqiqadan bir soatgacha sezilarli quvvatni ta'minlaydi.

Savol: Elektr transport vositalari bir zaryadda qancha masofani bosib o‘ta oladi?

Javob: Elektr transport vositasining diapazoni batareya hajmi, haydash odatlari, ob-havo sharoiti va avtomobil samaradorligi kabi omillarga bog'liq. Zamonaviy EV'lar odatda bir marta zaryadlanganda 100-300 mil masofani bosib o'tadi, ba'zi yuqori darajadagi modellar esa 300 mildan oshadi.

Savol: O'lik elektromobilni itarib yubora olasizmi?

Javob: Elektr avtomobillarini neytral holatga o'tkazish va qisqa masofalarga surish mumkin va ularni tortib olish mumkin, lekin faqat tekis yuk mashinasida. Agar o'zingizni EV akkumulyatori o'chib qolganini ko'rsangiz, sizda faqat bitta yo'l bor: sizni zaryadlash stantsiyasiga etkazish uchun avtoulov kompaniyasiga qo'ng'iroq qiling.

Savol: Elektr transport vositalarida regenerativ tormozlash nima?

Javob: Qayta tiklanadigan tormozlash - bu elektr transport vositalarida tormozlash paytida yo'qolgan kinetik energiyaning bir qismini elektr energiyasiga aylantirish uchun qo'llaniladigan texnologiya bo'lib, keyinchalik foydalanish uchun avtomobil akkumulyatorida saqlanadi va umumiy samaradorlikni oshiradi.

Savol: Elektr transport vositalari oddiy transport vositalaridan xavfsizroqmi?

Javob: Elektr transport vositalari odatda an'anaviy transport vositalari bilan taqqoslanadigan xavfsizlik xususiyatlariga ega. Biroq, benzin baki va murakkab ichki yonish dvigatelining tarkibiy qismlari yo'qligi sababli, ba'zilar EV'lar ma'lum xavfsizlik afzalliklariga ega bo'lishi mumkinligini ta'kidlaydilar.

Savol: EVni quyosh panellari bilan zaryadlashim mumkinmi?

Javob: Qisqa va oddiy javob: Ha, siz elektr avtomobil akkumulyatorini quyosh energiyasi bilan mutlaqo zaryad qilishingiz mumkin. Allaqachon quyosh panellarini o'rnatganlar uchun bu nuqtai nazarni ko'rib chiqing: siz telefonlar va qurilmalaringizni zaryad qilish va muzlatgich va televizor kabi jihozlarni ishga tushirish uchun allaqachon quyosh energiyasidan foydalanmoqdasiz. EVni ulash sizning panellaringiz ishlab chiqaradigan elektr quvvati bilan bitta qo'shimcha qurilmani quvvatlantirishga o'xshaydi.
Toʻgʻrisini aytsam, standart uy quyosh batareyasi qurilmasi EV akkumulyatorini 0% dan 100% gacha toʻldirish uchun bir kunda yetarli quvvat ishlab chiqarishi dargumon, ammo oʻrtacha kunlik haydash masofasini hisobga olsak, bu muammoni hal qilish shart emas.

Savol: Elektr avtomobil akkumulyatorining ishlash muddati qancha?

Javob: Elektr avtomobil akkumulyatorining ishlash muddati foydalanish tartibi, zaryadlash odatlari va atrof-muhit sharoitlari kabi omillarga qarab o'zgaradi. Odatda, EV akkumulyatorlari vaqt o‘tishi bilan yomonlashadi, lekin foydalanish muddati 8-15 yil yoki undan ko‘proq bo‘lishi mumkin.

Savol: Elektr transport vositalari an'anaviy transport vositalari kabi muntazam parvarishlashni talab qiladimi?

Javob: Elektr transport vositalari odatda an'anaviy transport vositalariga qaraganda kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi, chunki ular kamroq harakatlanuvchi qismlarga ega va moyni almashtirish yoki egzoz tizimini ta'mirlashni talab qilmaydi. Biroq, ular hali ham shinalar aylanishi va tormoz tekshiruvlari kabi davriy parvarishlashni talab qiladi.

Savol: Elektr transport vositalari uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos keladimi?

Javob: Ha, ko'plab elektr transport vositalari uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos keladi, ayniqsa uzoq masofaga ega va marshrut bo'ylab ishonchli zaryadlovchi infratuzilmasiga kirish imkoniyati mavjud.

Savol: Elektr transport vositalarini qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalangan holda zaryadlash mumkinmi?

Javob: Ha, elektr transport vositalari quyosh, shamol yoki gidroenergetika kabi qayta tiklanadigan manbalardan ishlab chiqarilgan elektr energiyasi yordamida quvvatlanishi mumkin. EV larni qayta tiklanadigan energiya bilan zaryadlash ularning uglerod izini yanada kamaytiradi.

Savol: EV va gibridlar o'rtasidagi farq nima?

Javob: Elektr transport vositalari va duragaylar o'rtasidagi asosiy farq ularning yoqilg'i manbaidir. EV'lar akkumulyatorda saqlanadigan elektr energiyasidan quvvat oladi, gibridlar esa akkumulyator va gaz bilan ishlaydi.
Ikki turdagi EV mavjud: faqat elektr energiyasiga tayanadigan to'liq elektr transport vositalari (AEVs) va elektr va gaz kombinatsiyasidan foydalanadigan plagin gibrid elektr transport vositalari (PHEV). PHEV’lar to‘liq elektr energiyasi bilan ishlay olsa-da, ular AEV’larga qaraganda ancha qisqaroq elektr quvvatiga ega.
Gibrid avtomobillar yoqilg'i samaradorligini oshirish va uglerod izingizni kamaytirish uchun mo'ljallangan. Ko'pgina haydovchilar ularni an'anaviy gaz bilan ishlaydigan avtomobillar va AEV'lar o'rtasida narxlar va chiqindilarni kamaytirishda vositachi sifatida ko'rishadi.

Savol: Elektr transport vositalarining kelajakdagi istiqbollari qanday?

Javob: Elektr transport vositalarining kelajagi istiqbolli ko‘rinadi, akkumulyator texnologiyasidagi davomiy o‘zgarishlar, zaryadlash infratuzilmasini takomillashtirish va iste’molchilar talabining o‘sishi butun dunyo bo‘ylab qabul qilinishini kuchaytiradi.

Savol: Elektr transport vositalari sovuq iqlimga mos keladimi?

Javob: Elektr transport vositalari sovuq iqlim sharoitida yaxshi ishlashi mumkin, ammo haddan tashqari harorat batareyaning ishlashi va haydash oralig'iga ta'sir qilishi mumkin. Ba'zi EV'lar ushbu ta'sirlarni yumshatish uchun batareyaning issiqlik boshqaruv tizimlari kabi xususiyatlarni o'z ichiga oladi.

Savol: Elektr transport vositalarini jamoat zaryadlash stantsiyalarida zaryadlash mumkinmi?

Javob: Ha, elektr transport vositalari turli joylarda, masalan, savdo markazlari, garajlar va magistral yo'llar bo'ylab joylashgan jamoat zaryadlash stantsiyalarida zaryadlanishi mumkin. Ushbu stantsiyalar har xil ehtiyojlarni qondirish uchun har xil zaryadlash tezligini taklif qiladi.

Savol: Oddiy transport vositalariga nisbatan elektr transport vositalariga egalik qilishning umumiy qiymati qancha?

Javob: Elektr transport vositalarining dastlabki xarajatlari ko'pincha yuqori bo'lsa-da, ularning umumiy egalik qiymati avtomobilning xizmat qilish muddati davomida yoqilg'i va texnik xizmat ko'rsatishni tejash tufayli past bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, imtiyozlar va chegirmalar EV xaridorlari uchun umumiy xarajatlarni yanada kamaytirishi mumkin.

Xitoyning etakchi elektr transport vositalari ishlab chiqaruvchilardan biri sifatida biz sizni Xitoyda ishlab chiqarilgan yuqori sifatli elektr transport vositasini fabrikamizdan sotib olishingizni samimiy qutlaymiz. Barcha mahsulotlarimiz yuqori sifat va raqobatbardosh narxga ega.